25 มิ.ย. 2567
นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค รองนายกรัฐมนตรีและรมว.พลังงาน ให้สัมภาษณ์ถึง กรณีสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ประกาศเตรียมระดมพลผู้ประกอบการรถบรรทุก จัดคาราวานเพื่อนขบวนรถบรรทุกทุกภูมิภาค เข้ากทม.ในวันที่ 3 กรกฎาคม เพื่อเรียกร้องตรึงราคาน้ำมันดีเซล 30 บาทต่อลิตรต่อไปอีก ว่า ให้รอกฎหมายของตน ที่กำลังจะเสนอเข้าสู่ที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎร ซึ่งจะมีการเปลี่ยนระบบ เปลี่ยนรูปแบบการคิดราคาใหม่ เพราะที่ผ่านมาไม่เคยมีใครกำกับดูแลการค้าน้ำมัน นอกจากนี้ตนจะให้สมาคมรถบรรทุกสามารถนำน้ำมันเข้ามาได้ ซึ่งจะทำให้ราคาน้ำมันลดลงโดยปริยาย เพราะราคาน้ำมันที่เป็นอยู่ทุกวันนี้แบ่งคนละครึ่ง 50-50 ซึ่งราคาน้ำมันแท้ๆครึ่งหนึ่ง ส่วนอีกครึ่งหนึ่งเป็นภาษี ดังนั้นถ้าลดตรงนี้ไปได้น้ำมันก็ลดลง
14 มิ.ย. 2567
คุณ สุนีย์ ภูติวณิชย์ นายกสมาคมขนส่งแหลมฉบังชลบุรี พร้อมคณะกรรมการบริหารสมาคมฯ หนึ่งในสมาชิกสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ได้นำหนังสือยื่นร้องเรียนปัญหาการจราจรติดขัดภายใน "ท่าเรือแหลมฉบัง"ซึ่งยังไม่ได้รับการแก้ไขตั้งแต่ปี 2558 จนถึงปังจุบัน โดยมีนายสมคิด เชื้อคง รองเลขาธิการนายกฯ ฝ่ายการเมือง เป็นตัวแทนรับหนังสือในครั้งนี้ ณ ศูนย์รับเรื่องราวร้องทุกข์ทำเนียบรัฐบาล 1111 สำนักงานปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี
11 มิ.ย. 2567
คุณ อภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยและสมาคมผู้ประกอบการขนส่ง 12 สมาคมฯทั่วประเทศได้ยื่นหนังสือเรียกร้องถึงนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี เพื่อเรียกร้องเกี่ยวกับปัญหาราคาพลังงาน หลังราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น จึงต้องการให้ตรึงราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 30 บาท/ลิตร กำหนดกรอบเวลา 10 วันหากรัฐบาลยังไม่มีท่าทีใด ๆ จำเป็นจะต้องยกระดับความเคลื่อนไหวณ ศูนย์รับเรื่องราวร้องทุกข์ทำเนียบรัฐบาล 1111 สำนักงานปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี โดยมี นายสมคิด เชื้อคง รองเลขาธิการนายกฯ ฝ่ายการเมือง เป็นตัวแทนรับหนังสือในครั้งนี้
20 พ.ค. 2567
กองบังคับการตำรวจทางหลวงขอความร่วมมือรถบรรทุกห้ามจอดรถไหล่ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 สายกรุงเทพมหานคร-มาบตาพุด และถนนทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ( กาญจนาภิเษก ) ด้านตะวันออกกรุงเทพมหานคร เป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ตลอดเส้นทางเป็นระยะๆ โดยกำหนดห้ามมิให้ผู้ใดหยุด จอด หรือกลับยานพาหนะใดๆบนทางจราจรหรือไหล่ทางในทางหลวง ทั้งนี้ตาม พ.ร.บ.ทางหลวง พ.ศ.2535 มาตรา 41 ฝ่าฝืนมีโทษตาม มาตรา 73/1 จำคุกไม่เกิน 3 เดือนหรือปรับไม่เกิน 5,000 บาทหรือทั้งจำทั้งปรับ
30 เม.ย 2567
นายเสกสม อัครพันธุ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก และโฆษกกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า รถจักรยานยนต์เป็นพาหนะที่ประชาชนนิยมใช้ในการเดินทางเพราะมีความสะดวกและคล่องตัว แต่ก็มีความเสี่ยงและโอกาสเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้ง่าย โดยสถิติการเกิดอุบัติเหตุในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2567 (1117 เมษายน 2567) ที่ผ่านมาพบว่ารถจักรยานยนต์เป็นยานพาหนะที่มีสถิติการเกิดอุบัติเหตุทางถนนสูงสุด 84.90 % และพฤติกรรมเสี่ยงที่ทำให้บาดเจ็บและเสียชีวิตสูงสุด คือการไม่สวมหมวกนิรภัย และคู่กรณีส่วนใหญ่จะเป็นรถบรรทุกหรือรถขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้มีโอกาสสูงที่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จะได้รับบาดเจ็บสาหัสหรืออาจเป็นอันตรายต่อชีวิต กรมการขนส่งทางบกตระหนักถึงความสำคัญในการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน ที่เกิดขึ้นกับรถจักรยานยนต์
24 เม.ย 2567
กรณีที่ประชุมคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) มีมติให้ทยอยปรับขึ้นราคาดีเซล 50 สตางค์ต่อลิตร มีผลตั้งแต่วันที่ 20 เม.ย.ที่ผ่านมา เพื่อรักษาเสถียรภาพกองทุนน้ำมันฯ หลังจากมาตรการลดภาษีสรรพสามิตดีเซล 1 บาทต่อลิตรสิ้นสุดลงส่งผลให้ราคาน้ำมันดีเซล ขายปลีกปรับขึ้นเป็น 30.94 บาทต่อลิตร จากปัจจุบันอยู่ที่ 30.44 บาทต่อลิตร โดยที่ผ่านมากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงได้ชดเชยราคาน้ำมันดีเซลมาต่อเนื่อง จนสถานะกองทุนฯ ติดลบไปแล้วกว่า 103,000 ล้านบาท นายสิรภพ พิชัยรัตนพงศ์ เลขาธิการสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ขณะนี้ภาคขนส่งปรับขึ้นค่าขนส่งสินค้าแล้วร้อยละ 3 แต่หากราคาน้ำมันดีเซลขยับขึ้นอีก 50 สตางค์ รวมเป็น 1 บาทต่อลิตร ก็จำเป็นที่จะต้องปรับขึ้นค่าขนส่งราวร้อยละ 6 แต่ยอมรับว่า แม้ราคาน้ำมันดีเซลที่ปรับขึ้นจะส่งผลกระทบไม่มากและอยากให้รัฐดูแลไม่ให้เกิน 32 บาทต่อลิตร ขณะนี้ยังติดตามอย่างใกล้ชิด หากราคาทะลุไปถึง 34-35 บาทต่อลิตร ก็จะทำหนังสือเพื่อขอเข้าหารือกับนายกรัฐมนตรี
19 เม.ย 2567
กรมการขนส่งทางบกและสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ร่วมรณรงค์ขับขี่ให้ปลอดภัยเพื่อลดโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุ เพิ่มความปลอดภัยให้ตัวคุณ และผู้ร่วมใช้รถใช้ถนนลดพฤติกรรมเสี่ยง หลีกเลี่ยงการเข้าไปอยู่ใกล้พื้นที่ จุดบอดรถบรรทุก ในทุกกรณี เพื่อการ ขับขี่ปลอดภัย
10 เม.ย 2567
8 เส้นทางห้ามเดินรถบรรทุกตั้งแต่ 10 ล้อขึ้นไปวิ่งในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2567 ตั้งแต่วันที่ 11-13 และ 15-16 เมษายน 2567 กรณีจำเป็นต้องเดินรถต้องขออนุญาต
8 เม.ย 2567
อภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย กล่าวว่า สหพันธ์การขนส่งฯที่ประกอบด้วยสมาชิก 12 สมาคมขนส่งฯ ทั่วประเทศ [ สมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย , สมาคมขนส่งสินค้าภาคอีสาน , สมาคมขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ไทย , สมาคมขนส่งสินค้าเพื่อการนำเข้าและส่งออก , สมาคมผู้ประกอบการรถเครน , สมาคมขนส่งแหลมฉบังชลบุรี , สมาคมขนส่งสินค้าจังหวัดตาก , สมาคมโลจิสติกส์และขนส่งภาคใต้ , สมาคมผู้ประกอบการขนส่งทั่วไทย ,สมาคมขนส่งภาคตะวันออก และ สมาคมตัวแทนออกของรับอนุญาตไทย ] พร้อมให้ความร่วมมือและเป็นส่วนหนึ่งในการป้องกันและลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนนด้วยการหลีกเลี่ยงการขนส่งสินค้าและงดการใช้รถที่ไม่มีการบรรทุกสินค้า(รถเปล่า) เพื่อลดปัญหาการจราจรและป้องกันการเกิดอุบัติเหตุรุนแรงในกรณีที่มีความจำเป็นต้องใช้รถ และส่งมอบถนนที่ปลอดภัยให้แก่ผู้ใช้รถใช้ถนนในช่วงวันหยุดเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ.2567 ระหว่างวันที่ 11 17เมษายน พ.ศ. 2567
3 เม.ย 2567
กรมการขนส่งทางบก แจ้งประชาสัมพันธ์ ให้ผู้ประกอบการขนส่งและผู้ที่สัญจรในเส้นทางในพื้นที่จังหวัดตาก กำหนดควบคุมความเร็ว รถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป , รถยนต์นั่ง, รถปิคอัพ ,รถตู้ ,และ รถจักรยานยนต์ จำนวน 6 เส้นทาง เพื่อป้องกันและลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่จังหวัดตาก
22 มี.ค. 2567
กรมทางหลวงชนบท คุมเข้มยานพาหนะน้ำหนักเกิน จัดตั้งด่านตรวจชั่งน้ำหนักยานพาหนะเคลื่อนที่บนถนนสาย กบ.1002 จ.กระบี่ ป้องกันการชำรุดของพื้นผิวถนนในระยะยาว เพื่อให้ประชาชนเดินทางบนถนนทางหลวงชนบทได้อย่างสะดวกปลอดภัย
20 มี.ค. 2567
การเปิดตัวรถกระบะอีซูซุครั้งนี้เป็นที่สะเทือนวงการรถกระบะแนวหน้าของเมืองไทยที่มีอย่างมายาวนานโดย ทางเว็บไซต์ Autolifethailand.tv ได้เปิดโชว์รถกระบะ 2 ประเภทคือ รถกระบะ Isuzu D-Max EV Concept ไฟฟ้า100% และ รถกระบะ Isuzu D-max Hi-Lander MHEV
18 มี.ค. 2567
กรมการขนส่งทางบกประชาสัมพันธ์เชิญชวนผู้สนใจยื่นความประสงค์ขอเป็นหน่วยงานทำการฝึกอบรมและวิทยากรในการฝึกอบรมบุคลากรจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่ง (TSM) โดยสามารถยื่นคำขอได้ที่กรมการขนส่งทางบก สำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานครพื้นที่ 1-4 และสำนักงานขนส่งทั่วประเทศ ตั้งแต่บัดนี้จนถึง 31 ธ.ค. 67
12 มี.ค. 2567
สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ร่วมกับ บริษัท ปตท จำกัด (มหาชน) สำหรับผู้ที่เป็นสมาชิกสหพันธ์ฯ ที่ประกอบด้วย 12 สมาคมฯขนส่งทั่วประเทศ ได้แก่ สมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย , สมาคมขนส่งสินค้าภาคอีสาน , สมาคมขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ไทย , สมาคมขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออก , สมาคมผู้ประกอบการรถเครน , สมาคมขนส่งแหลมฉบังชลบุรี , สมาคมรถบรรทุกภาคตะวันตก, สมาคมโลจิสติกส์และขนส่งภาคใต้ , สมาคมขนส่งสินค้าจังหวัดตาก , สมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทย , สมาคมขนส่งภาคตะวันออก และ สมาคมตัวแทนออกของรับอนุญาตไทย โดยสมาชิกสหพันธ์ฯสามารถร่วมโครงการน้ำมันดีเซลราคาพิเศษให้ส่วนลดสูงสุด 70 สตางค์/ลิตร ได้ทุกสถานีบริการน้ำมัน ปตท ทั่วประเทศ สมัครได้แล้วตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป
6 มี.ค. 2567
กรมการขนส่งทางบก เปิดรับสมัครผู้ประกอบการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารไม่ประจำทางระหว่างประเทศ ภายใต้ความตกลงว่าด้วยการขนส่งข้ามพรมแดนในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (GMS CBTA) และโครงการระบบศุลกากรผ่านแดนอาเซียน (ACTS Implementation) ผู้สนใจสมัครได้ตั้งแต่บัดนี้ จนถึงวันที่ 21 มีนาคม 2567 ณ กรมการขนส่งทางบก
5 มี.ค. 2567
กรมทางหลวงชนบท (ทช.) โดยแขวงทางหลวงชนบทกระบี่ จัดตั้งด่านชั่งน้ำหนักแบบเคลื่อนที่บนถนนทางหลวงชนบทสาย กบ.4024 แยก ทล.4034 - บ้านทับแขก อำเภอเมือง จังหวัดกระบี่ บริเวณ กม.ที่ 5+700 ซึ่งถนนสายดังกล่าวเป็นเส้นทางรถบรรทุกใช้ในการสัญจรจำนวนมาก ทั้งนี้ เพื่อตรวจสอบและควบคุมน้ำหนักของรถบรรทุกไม่ให้น้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด ซึ่งกรณีพบผู้กระทำความผิดตามพระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 มาตรา 61 วรรคหนึ่ง หากฝ่าฝืนจะมีโทษจำคุกไม่เกิน 6 เดือน หรือปรับไม่เกิน 10,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับและอาจถูกริบรถบรรทุกที่ใช้ในการกระทำความผิดนั้นด้วย
27 ก.พ. 2567
คุณอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์ฯ ประธานที่ปรึกษาและรองประธานสหพันธ์ฯ พร้อมคณะกรรมการบริหารสหพันธ์ฯ ร่วมเปิดงาน “ The 8th Western Motor Expo 2024 " มอเตอร์เอ็กซโปร ครั้งที่ 8 " โดยมี ฯพณฯ พีระพันธุ์ สารีรัฐวิภาค รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวเปิดงานอย่างเป็นทางการ ณ บริเวณสนามไดร์ฟกอล์ฟ โรงแรมเวล จ.นครปฐม
23 ก.พ. 2567
ประชุมครั้งที่ 2/2567 ประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2567 แจงกิจกรรมสหพันธ์ฯ ตั้งแต่เดือนมกราคม 67 - ก.พ.67 ที่ผ่านมา ชี้แจงความคืบหน้าแผนดำเนินงานตามยุทธศาสตร์สหพันธ์ฯ เช่น ปัญหาการติดตั้งกั้นชนท้ายข้างและหลังรถบรรทุกที่บังคับติดจากกรมการขนส่งทางบก , ปัญหารถติดท่าเรือแหลมฉบัง ประชุมหารือคณะอนุกรรมาธิการอุตสาหกรรม , ปัญหาการขาดแคลนพนักงาานขับรถบรรทุกและรถทัวร์ สรรหาแรงงานต่างประเทศ สามารถทำใบขับขี่ในประเทศไทยได้ , รถบรรทุกน้ำหนักเกิน , พร้อมชี้แจงปัญหาต่างๆและแก้ไขปัญหาให้กับสมาชิกสหพันธ์ฯ พร้อมแจ้งการจัดการแข่งขันกอล์ฟสัมพันธ์สหพันธ์ฯ 2024
19 ก.พ. 2567
สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย (LTFT) พร้อม12 สมาคมขนส่งฯ ทั่วประเทศ จัดการแข่งขันกอล์ฟสานสัมพันธ์สหพันธ์การขนส่งแห่งประเทศไทย LTFT Golf Friendship 2024 โดยจัดแข่งขันวันพุธที่ 27 มีนาคม พ.ศ.2567 ตั้งแต่เวลา 09:00 น. - 20:30 น. ณ สนามกอล์ฟบางไทร [BangSai Country Club] จ.พระนครศรีอยุธยา โดยเปิดรับสมัครประเภททีม ทีมละ 5 ท่าน แบ่งเป็น 2 ประเภท 1.VVIP ค่าสมัครทีมละ 50,000 บาท และ 2. VIP ทีมละ 30,000 บาท สนใจสมัครแข่งขันติดต่อ: คุณพรภิรมย์ (แอน) 063-212-7707 Email: ltft.official@gmail.com
16 ก.พ. 2567
กรมการขนส่งทางบกได้ยกระดับการบริการประชาชน โดยพัฒนากระบวนงานใบอนุญาตประกอบการขนส่งไม่ประจำทางและส่วนบุคคลด้วยรถบรรทุก ทั้งในประเทศและระหว่างประเทศให้เป็นรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ ตั้งแต่การยื่นคำขอและเอกสารผ่านทางออนไลน์ ชำระค่าธรรมเนียมผ่านระบบ e - Payment ของกรมบัญชีกลาง และได้รับใบเสร็จรับเงินและใบอนุญาตประกอบการขนส่งในรูปแบบไฟล์อิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งปัจจุบันได้มีการนำร่องกับผู้ประกอบการขนส่งไม่ประจำทางด้วยรถบรรทุก (70) ในส่วนกลาง ให้สามารถยื่นขอใบอนุญาต ต่ออายุใบอนุญาต ขอเพิ่มรถ บรรจุรถ ถอนรถ เปลี่ยนรถ ฯลฯ ผ่านระบบงานใบอนุญาตประกอบการขนส่งอิเล็กทรอนิกส์ (DLT E-Transport License) ที่เว็บไซต์ https://etl.dlt.go.th แล้ว
14 ก.พ. 2567
มาตรฐานคุณภาพบริการขนส่งด้วยรถบรรทุก หรือ Qmark ได้เริ่มประกาศใช้ในปี พ.ศ.2552 โดยกรมการขนส่งทางบกเป็นมาตรฐานภาคสมัครใจ สำหรับผู้ประกอบการขนส่งด้วยรถบรรทุก (ตั้งแต่ 10 ล้อขึ้นไป) ถือเป็นมาตรฐานคุณภาพที่เน้นระบบการบริหารจัดการด้านการขนส่งสินค้าทางถนนโดยเฉพาะ เพื่อเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการให้บริการโดยข้อกำหนดของ Qmark มีการประเมินผลอยู่ 5 ด้าน คือ 1.ด้านองค์กร 2.ด้านการปฏิบัติการขนส่ง 3.ด้านพนักงาน 4.ด้านยานพาหนะ และ5.ด้านลูกค้าและภายนอก "มาตรฐาน Q Mark เป็นเครื่องมือสำคัญในการพัฒนาและส่งเสริมการขนส่งสินค้าให้มีคุณภาพ สร้างความเชื่อมั่นให้แก่ผู้ใช้บริการ เพิ่มโอกาสทางด้านธุรกิจ"
8 ก.พ. 2567
ส.ทล.2 กก.2 บก.ทล. ได้พบรถบรรทุก วิ่งมาบนถนนลักษณะมีการบรรทุกสิ่งของที่มีน้ำหนัก จึงได้เรียกให้หยุดรถเพื่อขอตรวจสอบ บนถนนทางหลวงแผ่นดินหมาย 3291 ต.หนองปลาหมอ อ.บ้านโป่ง จ.ราชบุรี พบว่า รถมีน้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด 23,740 กิโลกรัม เจ้าหน้าที่ดำเนินการนำส่ง พนักงานสอบสวน สภ.บ้านโป่ง เพื่อดำเนินคดีต่อไป
6 ก.พ. 2567
สมาคมรถบรรทุกภาคตะวันตกได้จัดงานประชุมใหญ่สามัญประจำปี 2566 โดยใช้ชื่องาน “ The 8th Western Motor Expo 2024 [" มอเตอร์เอ็กซโปร ครั้งที่ 8 " สมาคมรถบรรทุกภาคตะวันตก] “ ที่จัดขึ้นในวันเสาร์ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2566 ณ บริเวณสนามไดร์ฟกอล์ฟ โรงแรมเวล จ.นครปฐม ตั้งแต่เวลา 08:00 น. - 22:00 น. ในงานท่านจะได้พบ มหกรรมยานยนต์รถบรรทุกและงานแสดงสินค้าและกิจกรรมมากมาย สินค้าราคาพิเศษ อะไหล่ อุปกรณ์ รถบรรทุก และส่วนลดแรงสุดแห่งปี
27 ม.ค. 2567
สำนักงานควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ได้ดำเนินการตรวจสอบน้ำหนักรถบรรทุก โดยหน่วยชั่งเคลื่อนที่(Spot Check ) บนทางหลวงหมายเลข 3312 กม.00+170 ต.คูคต อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี พบรถบรรทุกต้องสงสัย และทำการตรวจสอบ พบว่ามีน้ำหนักเกิน จำนวน 1 คัน เป็นรถบรรทุก 6 เพลา 22 ล้อไม่ติดแผ่นป้ายทะเบียน น้ำหนักบรรทุกที่ชั่งได้ 94,750 กิโลกรัม พิกัดน้ำหนัก 50,500 กิโลกรัมตามที่กฎหมายกำหนด น้ำหนักเกินกว่าที่ถึง 44,250 กิโลกรัม เจ้าหน้าที่ดำเนินการนำตัวคนขับรถและรถบรรทุกของกลางเข้าแจ้งเจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.คูคต ระหว่างดำเนินการได้มีกลุ่มบุคคลมาช่วยนำพาตัวผู้กระทำความผิดหลบหนี เจ้าหน้าที่ตำรวจจึงได้ทำการตรวจยึดรถบรรทุก แจ้งความเพื่อดำเนินคดีกับผู้กระทำความผิดและผู้ที่นำพาตัวผู้กระทำความผิดหลบหนีต่อไป
8 ม.ค. 2567
บรรทุกมาหนักขนาดนี้ ที่บ้านไม่ว่าหรอครับ‼️เข้าตาผมเลย ส.ทล.4 กก.3 บก.ทล.จับรถบรรทุกน้ำหนักเกินกว่าอัตราที่กฎหมาย จำนวน 1 ราย ทล.3 กม.293-294 ต.นายายอาม อ.นายายอาม จ.จันทบุรี 22160 ขณะที่ตำรวจทางหลวงได้ออกตรวจในพื้นที่พบรถบรรทุก ทะเบียน 72-12xx ระยอง พ่วงทะเบียน 72-11xx ระยอง โดยมีลักษณะน้ำหนักมาก จึงได้ให้หยุดรถเพื่อตรวจ พบมีน้ำหนักรวม 91,845 กกกก. ซึ่งมีน้ำหนักเกินมาจำนวน 41,345 กกกก. นำส่งพนักงานสอบสวน สภ.นายายอาม เพื่อดำเนินการตามกฎหมายต่อไป
27 ธ.ค. 2566
ตามที่ สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย[LTFT] ได้เข้าพบอธิบดีกรมการขนส่งทางบก เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2566 เพื่อแจ้งปัญหาเกี่ยวกับการใช้งานของรถบรรทุกประเภทรถบรรทุกดั๊มพ์ ทำให้มีผลการพิจารณาออกเป็นประกาศเรื่อง กำหนดคุณลักษณะ ขนาด ประสิทธิภาพ ตำแหน่งและเงื่อนไข การติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันด้านข้างและด้านท้ายของรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ พ.ศ.2566 [ฉบับที่ 2] โดยอธิบดีกรมการขนส่งทางบกนาย จิรุตน์ วิศาลจิตร รายละเอียด ดังนี้
21 ธ.ค. 2566
กรมการขนส่งทางบก กำชับ!! ผู้ประกอบการต้องควบคุมให้พนักงานขับรถวัตถุอันตราย (ท.4) ทุกคนต้องเข้ารับการอบรมและทดสอบตามหลักสูตรอบรมที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด ตามประเภทและลักษณะการบรรทุกวัตถุอันตราย และต้องมีเอกสารการขนส่ง (เอกสารกำกับการขนส่ง, เอกสารข้อแนะนำ, หนังสือรับรองการให้ความเห็นชอบที่ใช้ในการขนส่งวัตถุอันตราย, เอกสารข้อมูลความปลอดภัย, สมุดประจำตัวพนักงานขับรถ) อยู่ในรถตลอดการขนส่ง รวมถึงตรวจสอบสภาพความมั่นคงแข็งแรงและอุปกรณ์ส่วนควบของรถ ตรวจสอบอุปกรณ์หรือเครื่องมือที่จำเป็นในการระงับเหตุฉุกเฉิน เพื่อให้พนักงานขับรถและตัวรถมีความพร้อมก่อนปฏิบัติงาน
19 ธ.ค. 2566
ตำรวจทางหลวงแจ้งคนขับและผู้ประกอบการรถบรรทุก 10 ล้อขึ้นไป ห้ามเดินรถ 7 เส้นทางในช่วงปีใหม่ 2567 ตั้งแต่วันที่ 28 - 30 ธันวาคม 2566 และ 1- 2 มกราคม 2567 หากจำเป็นต้องขออนุญาตโดยยื่นคำร้อง: https://www.hwpdth.com
12 ธ.ค. 2566
กรมการขนส่งทางบกออกประกาศกรมฯ เรื่องกำหนดคุณลักษณะ ขนาด ประสิทธิภาพ ตำแหน่ง และเงื่อนไขในการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันด้านข้างและด้านท้ายของรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ พ.ศ. 2566 เพื่อกำหนดให้รถบรรทุกที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบกที่มีน้ำหนักรถและน้ำหนักบรรทุกรวมกันเกินกว่า 3,500 กิโลกรัมขึ้นไป (ยกเว้นรถที่มีการใช้งานเฉพาะกิจบางลักษณะ) ต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันด้านข้าง LPD : Lateral Protection Device และด้านท้าย RUPD : Rear Underrun Protection Device ให้ถูกต้องตามลักษณะรถ ทั้งนี้ การติดอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นไปตามข้อกำหนดสหประชาชาติ UN Regulation No.73 และ UN Regulation No.58 ซึ่งจะช่วยบรรเทาความรุนแรง ลดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุการชนได้ ประกาศฯ จะมีผลบังคับใช้สำหรับรถบรรทุกที่นำมาจดทะเบียนใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 เป็นต้นไป
9 พ.ย. 2566
คุณอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์ขนส่งแห่งประเทศไทย เปิดเผยกรณีสติ๊กเกอร์รูปดาวสีเขียว อักษรภาษาอังกฤษ ตัว B ติดหน้ารถบรรทุกสิบล้อ ขนดินเหนียวตกกลางถนนสุขุมวิท ยืนยันเป็นสัญลักษณ์ของส่วยสติ๊กเกอร์ ที่ผู้ประกอบการใช้เคลียร์กับ สน.ท้องที่ ให้รถบรรทุกวิ่งระหว่างไชต์งานก่อสร้าง ในช่วงระยะเวลาสั้นๆ 10 วัน โดยสติกเกอร์จะเป็นสัญลักษณ์ให้รู้ว่าเคลียร์แล้วสามารถวิ่งได้นอกเวลาที่กำหนด และบรรทุกน้ำหนักเกินได้